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- 由于環境污染和能源緊缺日益嚴重，使得新能源汽車技術在世界范圍內被高度重視，中國新能源汽車戰略方向也越來越明晰。目前國內汽車行業還面臨著銷售下滑和降低燃油標準的巨大壓力。根據工信部乘用車第四階段燃料消耗標準，2020年乘用新車平均燃料消耗量需達到5.0L/100KM。為此，各企業都采用了各種新技術降低油耗，并紛紛提出將會在新能源汽車及零部件技術創新等方面進行突圍，尋找出路。作為新型儲能元件——超級電容器，非常符合車企降低油耗標準和新能源汽車動力系統創新發展要求，可廣泛應用于汽車領域。新能源客車作為公共交通工具的主體，被廣泛用作公路客車、公交客車、旅游客車、專用校車。在新能源客車領域，耐普恩超級電容的主要應用有兩種模式：以能量型超級電容器作電源的純電動模式和以功率型超級電容器作電源的混合動力模式，最為廣泛的應用還是城市混合動力客車制動能量回收系統。
應用原理
APPLICATION PRINCIPLE
- 純電動模式——采用以超級電容器電源電機為主的電機直驅控制策略：當汽車行駛時，電機直接驅動整車；當汽車制動時，電機轉換為發電機，盡可能地回收能量。
- 混合動力模式——采用以發動機為主，超級電容器電源電機為輔的電機輔助控制策略： 當汽車起步時，速度低于所設定值，電機單獨驅動整車；當車速達到所設定值時，電機關閉，發動機單獨驅動整車，富裕功率向超級電容器充電；當汽車在加速、爬坡及大負荷情況下，發動機和電機共同驅動整車；當汽車在制動時，電機轉換為發電機，盡可能地回收能量。
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0731-85684698
